1月9日，厦门大学“嘉庚”号科考船在福建省马尾造船股份有限公司完成所有检修项目，正式起航奔赴厦门即将开始执行新一轮科考任务。

　　“嘉庚”号由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所负责详细设计、广船国际有限公司建造，于2016年5月下水，2017年3月交付。该船此次检修施工时间紧、任务重，马尾造船修船事业部放弃元旦休息，坚守岗位、抢拼节点，确保“嘉庚”号检修工程顺利完成。

　　检修过程看似简单，实则非常繁琐。“嘉庚”号总长77.7米，型宽16.24米，型深8.0米，总吨位3611吨，续航力10000海里，自持力50天，定员54名，采用钢铝结合的轻型船体结构，配置最新的AFE有源前端驱动综合电力推进系统，设双轴双定距桨、双襟翼舵、首尾侧推，采用DP 1级动力定位。

　　检修科考船前需要先使用低净空手拉葫芦开启闸门让海水进入到船坞中，拉入船只，关闭闸门，船坞内的海水抽干后露出船底，检修人员便开始对船只的驾驶舱、电机舱等一系列的装置进行检查和检修工作。完成检修任务后，再次使用低净空手拉葫芦将海水引入到船坞中，借用海水的浮力这升起船只，将船驶出船坞，这种检修方法也被称为浮坞。

　　检修完成后的“嘉庚”号将会开启它的海洋综合考察任务，为21实际多学科海上综合考察任务以及在无冰洋区的海洋科学研究、教学实习、工程作业做出贡献。