低净空电动葫芦箱梁的受载分析包括两部分，先需要算出作用在桥架上的各个载荷，之后需要将这些载荷进行合理的组合，再进行计算，这样才能确保达到主梁的设计要求。

在桥架上的载荷按受力来源和作用方向可以分为四种，即桥式电动葫芦的自重载荷、桥式电动葫芦的起升载荷、桥式电动葫芦的水平载荷、和当桥式电动葫芦有偏斜运动产生的侧向载荷。下面对桥式电动葫芦具体的四种载荷进行具体分析。

1、自重载荷包括桥架自重、机构零部件和电气设备的重力。主梁、小车轨道、走台、栏杆、滑线、电气管道、传动轴(集中驱动)等的重力沿主梁全长均布。司机室、大车运行机构、小车、电气设备(如控制柜)等的重力按集中载荷作用在主梁上。桥架自重载荷一般参照现有类似结构来确定。在这里，桥架上没有其他电器设备等零部件，我们仅考虑桥架自重，参考电动葫芦设计总论，可得到桥架自重载荷约为 28kN，此外，小车的自重约为 3.71kN。

2、起升载荷除了要计算在实际工况中电动葫芦所吊起物品质量，还需要计算吊钩装置的质量，通常来说单位用 kN。此外，通常在设计计算中起升载荷需要考虑其动态数值，即起升动载荷，因为当物品突然从地面被拉起时，物品存在惯性力，因此动态载荷会比静态的起升载荷大一些，我们需要给起升载荷乘以一个起升动载系数以接近实际值，此外，在确定电动葫芦工况类型的情况下，起升动载系数是一个定值，其主要根据起升机构的控制形式来选择，这是因为不同的控制形式运行的平稳度不同，会对起升动载荷造成较大影响。

由于这里电动葫芦设计背景为车间用电动葫芦，所以起升状态级别为HC ，根据电动葫芦设计规范，对应的动载系数值为 1.10，则满载情况下起升动载荷值约为 55kN。水平载荷P是指水平方向上主梁所受载荷，通常来说，因其他水平载荷太小可以忽略不计，所以水平载荷通常单指水平惯性载荷。

由于低净空电动葫芦的载荷并不是同一时间节点同时出现，不同的工况和电动葫芦小车的位置都会引起不同的载荷，因此必须要引入载荷组合的概念，在不同的危险情况下，选用相对应的载荷进行组合计算，具体根据电动葫芦类型不同，工作环境不同以及不同载荷实际出现的机率，按照电动葫芦设计手册中的对照表，进行具体的组合计算。